Європейська комісія наголосила, що авіаперевізники не мають права вимагати від пасажирів додаткових платежів за паливо, якщо квиток уже був придбаний. Такі дії розцінюються як порушення прав споживачів та можуть свідчити про недобросовісні комерційні практики.
Приводом для такої заяви стала ситуація з іспанським лоукостером Volotea. Компанія потрапила під удар критики та стала об’єктом розслідування у Франції через вимоги до клієнтів доплатити «паливний збір» після завершення транзакції. Представники авіакомпанії намагалися виправдати свої дії, стверджуючи, що система є прозорою та тимчасовою, проте Єврокомісія залишилася непохитною.
Речниця Єврокомісії Анна-Кайса Ітконен зазначила, що хоча авіакомпанії можуть змінювати тарифи для нових бронювань відповідно до ринкових умов, будь-які зміни вартості вже проданих квитків є неприйнятними.
Основні тези позиції ЄС:
- Зміна ціни квитка зворотною силою повністю виключена.
- Договір не може містити пунктів, що дозволяють підвищувати ціну через зростання вартості палива після покупки.
- Єдиний виняток — пакетні тури, де можливість зміни ціни була чітко прописана в договорі. Навіть у цьому випадку підвищення обмежено 8%, а за перевищення цієї межі клієнт має право відмовитися від поїздки.
Ці заходи впроваджуються на тлі енергетичної кризи та зростання цін на нафтопродукти, що значно ускладнило роботу авіаційного сектору. Водночас деякі країни намагаються підтримати перевізників іншими методами: наприклад, уряд Франції готує фінансову допомогу для постраждалих авіакомпаній, а британські перевізники отримали дозвіл на оптимізацію розкладу рейсів для економії палива.