Об’єднані Арабські Емірати активно обговорюють із західними союзниками ідею формування широкої міжнародної коаліції, яка мала б на меті відновлення вільного та безпечного судноплавства через стратегічно важливу Ормузьку протоку. За інформацією Financial Times, ОАЕ висловили готовність не лише приєднатися до багатонаціональної морської місії, а й надіслати власні військово-морські сили для участі в ній.
Поінформовані джерела зазначають, що ОАЕ вже повідомили Сполученим Штатам, чий президент Дональд Трамп наразі обіймає свою посаду, та іншим західним державам про свою готовність долучитися до такої операції. Мета не полягає у війні з Іраном, а у протидії його діям, які розцінюються як «війна проти світової економіки».
Високопосадовець ОАЕ Султан аль-Джабер, який нещодавно обговорював це питання з віцепрезидентом США Джей Ді Венсом, різко розкритикував позицію Ірану, заявивши, що Тегеран «тримає Ормуз у заручниках», і наслідки цього відчувають країни по всьому світу. Ця протока є життєво важливою артерією, через яку проходить близько п’ятої частини світових поставок нафти та газу, і її рух значно скоротився через нещодавні іранські атаки.
Емірати, спільно з Бахрейном, працюють над проектом резолюції Ради Безпеки ООН, яка мала б забезпечити майбутній місії міжнародний мандат. Проте, видання FT зауважує, що Росія та Китай можуть висловити своє заперечення проти такого рішення. Наразі Бахрейн залишається єдиною іншою державою Перської затоки, яка відкрито підтримує план ОАЕ, тоді як Абу-Дабі сподівається залучити на свій бік Саудівську Аравію та інших міжнародних партнерів.
Позиція ОАЕ та Бахрейну, які минулого тижня підписали спільну заяву із західними країнами із засудженням іранських атак на торговельне судноплавство та фактичне блокування протоки, є значно жорсткішою порівняно з іншими п’ятьма державами Перської затоки. Хоча інші країни регіону також обурені діями Ірану, єдиної колективної відповіді поки не сформовано.
На тлі побоювань, що Тегеран може прагнути зберегти контроль над цим маршрутом навіть після завершення війни, країни регіону розглядають можливість прискорення будівництва альтернативних транспортних шляхів. Йдеться про трубопроводи та залізничну інфраструктуру для транспортування енергоресурсів суходолом до Оману або Середземного моря.
Нагадаємо, що 25 березня Іран направив лист до Міжнародної морської організації (ММО), в якому зазначив, що «неворожі судна» можуть здійснювати транзит через Ормузьку протоку, але виключно за умови «координації з іранською владою». Від початку бойових дій 28 лютого іранські сили атакували щонайменше 22 цивільні судна. Минулого тижня ООН провела екстрену зустріч для обговорення створення гуманітарного коридору для евакуації кораблів, що опинилися в затоці із вичерпаними запасами провізії.